La l\u00ednea automatizada de pintura de discos de freno cuenta con cinco robots ATEX y tecnolog\u00edas avanzadas que consiguen una alta productividad y precisi\u00f3n<\/p>\n<\/p>\n La empresa INGENERSUN, especializada en automatizaci\u00f3n industrial<\/a><\/strong>, ha implementado una l\u00ednea robotizada de pintura de discos de freno en una planta de Stellantis en Polonia. La instalaci\u00f3n, que ya se encuentra operativa, ha sido dise\u00f1ada para trabajar a ritmo y calidad muy exigente, lo que permite al OEM europeo incrementar la eficiencia, optimizar recursos y liberar personal t\u00e9cnico para procesos cualitativos.<\/p>\n El sistema desarrollado por INGENERSUN combina velocidad y flexibilidad en las operaciones con una alta precisi\u00f3n de recubrimiento, gracias a la integraci\u00f3n de 5 robots ATEX y a un sistema que maximiza el tiempo \u00fatil de pintado por pieza, sin comprometer el ritmo global de producci\u00f3n.<\/p>\n La l\u00ednea robotizada est\u00e1 concebida para operar a alta cadencia, con un ciclo total de aproximadamente 13 segundos por disco<\/strong>, en funci\u00f3n del \u00e1rea a recubrir. De ese tiempo, solo 4 segundos se destinan al transporte del disco entre puestos, que se realiza con motores servo controlados. Esto permite dedicar 9 segundos efectivos al proceso de pintado, elemento clave para alcanzar altos niveles de productividad.<\/p>\n Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n est\u00e1 optimizada para trabajar con alta calidad<\/strong>. La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva<\/strong> a cada disco. De esta forma se puede aplicar un tratamiento en profundidad manteniendo el rendimiento del ciclo por pieza.<\/p>\n El proyecto se ha llevado a cabo a lo largo de 8 meses y en cuatro fases de trabajo, en las que el equipo de INGENERSUN se ha adaptado a las necesidades y especificaciones t\u00e9cnicas del cliente. En la primera, se ha dise\u00f1ado la instalaci\u00f3n, que se ha construido, en una segunda fase, en la planta de INGENERSUN en Zamudio. La tercera etapa ha sido la puesta en producci\u00f3n en las instalaciones de INGENERSUN y la validaci\u00f3n por parte del cliente de todos sus elementos. Por \u00faltimo, se ha llevado a cabo el montaje y la puesta en marcha de la l\u00ednea automatizada en la planta de Polonia, que se complet\u00f3 en tan solo 1 semana, entregando la l\u00ednea lista para operar en el mes de mayo.\u00a0<\/p>\n La l\u00ednea implementada incluye m\u00faltiples tecnolog\u00edas de vanguardia<\/strong> que aseguran un proceso integral, r\u00e1pido y preciso desde la entrada de los discos hasta su extracci\u00f3n. Combina transporte CNC, precalentamiento controlado de las piezas, pintura robotizada y enmascarado de superficies de los discos, as\u00ed como su posterior refrigeraci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n INGENERSUN cuenta con una amplia experiencia en l\u00edneas robotizadas de pintura<\/a>,<\/strong> con m\u00e1s de una quincena de instalaciones entregadas en distintos pa\u00edses. La firma cuenta con una s\u00f3lida trayectoria en el dise\u00f1o e integraci\u00f3n de soluciones automatizadas para procesos industriales, lo que le permite abordar con solvencia instalaciones complejas como la desarrollada para Stellantis. Su especializaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n a todos los entornos productivos le posiciona como un socio tecnol\u00f3gico capaz de llevar a cabo instalaciones robotizadas avanzadas.\u00a0<\/p>\n La entrada INGENERSUN implementa una l\u00ednea robotizada de pintura en Stellantis Polonia<\/a> se public\u00f3 primero en El negocio – Gu\u00eda Informativa para Aut\u00f3nomos y Pymes<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INGENERSUN implementa una l\u00ednea robotizada de pintura en Stellantis Polonia La l\u00ednea automatizada de pintura de discos de…","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[554,426,793,786,790,38,113,765,800],"tags":[114],"class_list":["post-57700","post","type-post","status-publish","format-standard","category-actualidad","category-destacado","category-industria-automotriz","category-innovacion-tecnologica","category-inteligencia-artificial-y-robotica","category-internacional","category-logistica","category-noticias","category-otras-industrias","tag-destacado","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57700\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/static.comunicae.com\/photos\/notas\/1265072\/Stellantis_robot_entrada_3.jpg\")