Se ha completado la integraci\u00f3n de Vitesco Technologies Group AG en Schaeffler AG y la conversi\u00f3n de las acciones preferentes sin derecho a voto en acciones ordinarias con pleno derecho a voto. Canje de acciones de Vitesco por nuevas acciones ordinarias de Schaeffler con pleno derecho a voto en una proporci\u00f3n de 1:11,4. Conversi\u00f3n de las acciones preferentes sin derecho a voto de Schaeffler en acciones ordinarias con pleno derecho a voto en una proporci\u00f3n de 1:1<\/p>\n<\/p>\n Schaeffler AG (\u00abSchaeffler\u00bb) ha completado con \u00e9xito la fusi\u00f3n con Vitesco Technologies Group AG (\u00abVitesco\u00bb) que se anunci\u00f3 hace casi un a\u00f1o. La integraci\u00f3n de Vitesco en Schaeffler entr\u00f3 en vigor el d\u00eda 1 de octubre de 2024 tras la inscripci\u00f3n definitiva de la fusi\u00f3n en el registro mercantil de Schaeffler. Al mismo tiempo, se ha completado la conversi\u00f3n de las acciones preferentes sin derecho a voto de Schaeffler en acciones ordinarias con pleno derecho a voto. Con ello, Schaeffler ha completado con \u00e9xito la transacci\u00f3n con Vitesco, tal y como se hab\u00eda anunciado, en el cuarto trimestre de 2024.<\/p>\n Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler AG, ha dicho: \u00abCon la culminaci\u00f3n de la fusi\u00f3n con Vitesco, Schaeffler entra en un nuevo cap\u00edtulo de su historia corporativa. A pesar del entorno dif\u00edcil, la compleja transacci\u00f3n se ha completado con \u00e9xito en menos de un a\u00f1o, seg\u00fan lo previsto. Esto demuestra que las dos empresas no solo se complementan en cuestiones tecnol\u00f3gicas, sino tambi\u00e9n culturales. Celebramos poder continuar colaborando. Juntos crearemos una Motion Technology Company<\/em> l\u00edder\u00bb.<\/p>\n Georg F. W. Schaeffler, accionista familiar y presidente de la Junta de Supervisi\u00f3n de Schaeffler AG, ha dicho: \u00abSchaeffler y Vitesco son m\u00e1s fuertes juntas. La fusi\u00f3n sienta las bases para que Schaeffler AG contin\u00fae su trayectoria de crecimiento rentable en el futuro. Como en el pasado, la familia Schaeffler seguir\u00e1 apoyando estrechamente al Grupo Schaeffler como accionista de referencia a largo plazo. Es un enorme placer para m\u00ed, y hablo tambi\u00e9n en nombre de mi madre Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann, dar una calurosa bienvenida a los muy competentes empleados de Vitesco en el Grupo Schaeffler\u00bb.<\/p>\n Fusi\u00f3n y conversi\u00f3n de acciones culminadas con \u00e9xito<\/strong> Estrategia de futuro y posicionamiento en el mercado<\/strong> En la nueva configuraci\u00f3n, el Grupo Schaeffler dividir\u00e1 sus actividades empresariales en cuatro divisiones altamente especializadas y con posiciones de liderazgo en sus respectivos mercados: E-Mobility, Powertrain & Chassis, Vehicle Lifetime Solutions y Bearings & Industrial Solutions. Adem\u00e1s, el Grupo Schaeffler divide su negocio en cuatro regiones, Europa, Am\u00e9ricas, Greater China y Asia\/Pac\u00edfico, que seguir\u00e1n gestion\u00e1ndose como hasta ahora.<\/p>\n Como empresa combinada, Schaeffler cuenta con un s\u00f3lido balance, importantes econom\u00edas de escala y un amplio portafolio de productos con ocho familias de productos que ofrecen soluciones integradas para una amplia gama de necesidades diversas de los clientes.<\/p>\n Schaeffler espera, tal y como se anunci\u00f3 inicialmente, que la fusi\u00f3n con Vitesco genere sinergias en materia de volumen de negocios y costes, con un impacto EBIT previsto de 600 millones de euros anuales. Estas sinergias se implementar\u00e1n progresivamente. Se espera que en 2029 se alcance por primera vez el pleno potencial de sinergias.<\/p>\n Inicio de una integraci\u00f3n bien preparada<\/strong> Adem\u00e1s de conseguir sinergias en materia de volumen de negocios y costes, el proceso de integraci\u00f3n tambi\u00e9n consiste en combinar procesos y aplicaciones inform\u00e1ticas, establecer un nuevo modelo de ventas y atenci\u00f3n al cliente destinado a grandes cuentas para las que varias divisiones desarrollan y suministran productos y servicios, y todas las actividades para integrar, racionalizar y consolidar las estructuras jur\u00eddicas existentes en los pa\u00edses en los que Schaeffler y Vitesco operaban anteriormente con entidades jur\u00eddicas separadas. Adem\u00e1s de Europa, esto incluye pa\u00edses como China, M\u00e9xico, Corea y la India.\u00a0<\/p>\n A partir de ahora, el Grupo Schaeffler operar\u00e1 bajo la marca corporativa conjunta de \u00abSchaeffler\u00bb. Bas\u00e1ndose en los colores corporativos blanco y verde y en el lema contrastado \u00a0\u00abWe pioneer motion\u00bb, las marcas de producto que actualmente existen junto a la marca Schaeffler se transferir\u00e1n gradualmente a la marca corporativa.<\/p>\n Tras la fusi\u00f3n, el Grupo Schaeffler seguir\u00e1 con su sede legal en Herzogenaurach, donde se ubicar\u00e1 tambi\u00e9n la sede central del Grupo.<\/p>\n Tras la publicaci\u00f3n de los resultados de nueve meses el 5 de noviembre de 2024, Schaeffler se comunicar\u00e1 por primera vez con los mercados de capitales como empresa combinada. Los resultados financieros anuales del ejercicio de 2024 y las previsiones para el ejercicio de 2025 se presentar\u00e1n en la conferencia de prensa anual que tendr\u00e1 lugar el 5 de marzo de 2025. Adem\u00e1s, est\u00e1 previsto celebrar un Capital Markets Day en el segundo semestre de 2025, en el que Schaeffler presentar\u00e1 al mercado de capitales y al p\u00fablico en general la estrategia que ha evolucionado con la empresa combinada.<\/p>\n Se podr\u00e1n encontrar fotos para prensa del Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n aqu\u00ed: Fuente Comunicae<\/a><\/p>\n La entrada La integraci\u00f3n de Vitesco Technologies Group AG en Schaeffler AG se ha completado con \u00e9xito<\/a> se public\u00f3 primero en El negocio – Gu\u00eda Informativa para Aut\u00f3nomos y Pymes<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La integraci\u00f3n de Vitesco Technologies Group AG en Schaeffler AG se ha completado con \u00e9xito \/COMUNICAE\/ Se ha…","protected":false},"author":2,"featured_media":55421,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[554,787,426,793,786,790,765],"tags":[114],"class_list":["post-55414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad","category-actualidad-empresarial","category-destacado","category-industria-automotriz","category-innovacion-tecnologica","category-inteligencia-artificial-y-robotica","category-noticias","tag-destacado","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n
\nDe conformidad con la relaci\u00f3n de canje especificada en el acuerdo de fusi\u00f3n, los accionistas actuales de Vitesco recibir\u00e1n, por cada acci\u00f3n de Vitesco, 11,4 acciones ordinarias con pleno derecho a voto de nueva emisi\u00f3n de Schaeffler. Como parte de la conversi\u00f3n de las clases de acciones de Schaeffler, las acciones preferentes sin derecho a voto que cotizaban en bolsa anteriormente tambi\u00e9n se convertir\u00e1n en acciones ordinarias con pleno derecho a voto en una proporci\u00f3n de 1:1. En adelante, todos los accionistas de Schaeffler estar\u00e1n en posesi\u00f3n de acciones ordinarias con pleno derecho a voto. La cotizaci\u00f3n y la negociaci\u00f3n de la nueva acci\u00f3n de Schaeffler con pleno derecho a voto comenz\u00f3 el 2 de octubre de 2024 en la bolsa de valores de Fr\u00e1ncfort (Alemania).\u00a0<\/p>\n
\nSobre una base proforma para 2023, la empresa combinada tendr\u00e1 un volumen de negocios consolidado de unos 25.000 millones de euros, dar\u00e1 empleo a unas 120.000 personas en m\u00e1s de 250 emplazamientos y contar\u00e1 con m\u00e1s de 100 plantas de producci\u00f3n en todo el mundo.<\/p>\n
\nTras la culminaci\u00f3n de la fusi\u00f3n, la integraci\u00f3n de Vitesco y Schaeffler comenz\u00f3 el d\u00eda 1 (\u00abDay One\u00bb). Los grupos de trabajo de ambas empresas lo han preparado minuciosamente durante los \u00faltimos meses.<\/p>\n
\nwww.schaeffler.com\/en\/executive-board<\/a>
\n\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n