Bicisendas de hormig\u00f3n y microfibras de vidrio AR<\/p>\n
Actualmente, el uso de las bicicletas se est\u00e1 haciendo cada vez m\u00e1s popular en todos los pa\u00edses europeos. Las bicisendas construidas en hormig\u00f3n atraviesan no solo las ciudades, sino tambi\u00e9n en muchas ocasiones los campos. Cada vez m\u00e1s kil\u00f3metros de bicisendas son construidas con el fin de que constituyan superficies uniformes y c\u00f3modas para transitar. Es importante, por lo tanto, que se apliquen todas las precauciones y las buenas formas de utilizar el hormig\u00f3n para obtener buenos acabados.\u00a0<\/strong><\/p>\n Construir una bicisenda con m\u00e9todos tradicionales es costoso y laborioso, ya que, aunque no tengan que soportar cargas, estas construcciones requieren de la colocaci\u00f3n de un mallazo en el tercio superior de las soleras de hormig\u00f3n construidas para este uso. De esta forma, pueden absorber las tensiones de la retracci\u00f3n pl\u00e1stica del hormig\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n Las microfibras<\/a> de vidrio \u00e1lcali resistentes V12-AM fabricadas en Jap\u00f3n por Fibratec vienen a ser una perfecta soluci\u00f3n para sustituir estos mallazos calzados. Las microfibras de vidrio sustituyen a los mallazos porque alivian las tensiones de la retracci\u00f3n pl\u00e1stica del hormig\u00f3n de forma mucho m\u00e1s efectiva que los mallazos. En 2 kg de Fibratec V12-AM hay unos 400 millones de microfibras que se reparten por toda la masa de hormig\u00f3n de forma totalmente homog\u00e9nea, gracias a su peso espec\u00edfico muy similar, cosiendo todos los microporos producidos en el hormig\u00f3n debido a la evaporaci\u00f3n del agua durante las reacciones qu\u00edmicas del fraguado.<\/p>\n Mientras que el mallazo se utiliza para paralizar los movimientos de asentamiento del hormig\u00f3n, cuando se utilizan las microfibras<\/a> de Fibratec, estos movimientos apenas se producen, ya que Fibratec reducen dr\u00e1sticamente la porosidad del hormig\u00f3n haciendo innecesario este mallazo. Gracias a que las microfibras cosen cada mm c\u00fabico del hormig\u00f3n, tambi\u00e9n se obtiene una superficie mucho m\u00e1s resistente al desgaste por la rodadura de las bicicletas y alargan la vida del hormig\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n Otra de las ventajas de usar estas fibras en vez de los mallazos son los costes de transporte y ejecuci\u00f3n. El tiempo de ejecuci\u00f3n se reduce en un 50 % y no es necesario contratar personal especializado en la colocaci\u00f3n de mallazos. Especialmente, en la construcci\u00f3n de las bicisendas, cuyo ancho no coincide con el ancho de las planchas de los mallazos suministrados en obra, cortar, solapar, calzar mallazos es una tarea que requiere mucho tiempo de mano de obra y conocimientos espec\u00edficos. Otro de los inconvenientes de la colocaci\u00f3n, corte y manipulaci\u00f3n de los mallazos es el peligro de cortes que supone para los operarios. Cuando se usan microfibras V12-AM de Fibratec, todas estas dificultades y peligros desaparecen a la vez que se obtiene una mejor calidad en los trabajos y con un coste m\u00e1s reducido comparado con colocar mallazos.<\/p>\n La entrada Bicisendas de hormig\u00f3n y microfibras de vidrio AR<\/a> se public\u00f3 primero en El negocio – Gu\u00eda Informativa para Aut\u00f3nomos y Pymes<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bicisendas de hormig\u00f3n y microfibras de vidrio AR Actualmente, el uso de las bicicletas se est\u00e1 haciendo cada…","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[554],"tags":[114],"class_list":["post-50406","post","type-post","status-publish","format-standard","category-actualidad","tag-destacado","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50406\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}