En mayo del pasado a\u00f1o un pasajero consigui\u00f3 aterrizar un avi\u00f3n en Miami. Se dio la circunstancia de que el piloto qued\u00f3 inconsciente y el \u00fanico pasajero de la Cessna 208 se hizo con los mandos y con la ayuda de un controlador a\u00e9reo consigui\u00f3 aterrizar el avi\u00f3n.<\/p>\n
Se habla de esta circunstancia con Jorge Raga, instructor de la escuela de vuelo<\/strong> Asturfly, escuela que se dedica principalmente a formar pilotos de ultraligero en Asturias<\/a> y a volar en avioneta en Asturias<\/a>, para preguntarle si esto es posible.<\/p>\n Es muy poco probable, pero no imposible, dice, se tienen que dar varias circunstancias a la vez que est\u00e1n relacionadas con la propia persona, las circunstancias que lo rodean o el entorno y la ayuda psicopedag\u00f3gica que reciba.<\/p>\n Respecto a la persona, tiene que sentirse en una situaci\u00f3n de vida o muerte. Se sabe que bajo estas condiciones se dispara la adrenalina y se pueden conseguir cosas que, en circunstancias normales, parecer\u00edan asombrosas. A su vez tiene que ser una persona de mentalidad fr\u00eda y no entrar en p\u00e1nico, si no se podr\u00eda volver todo en su contra. Por \u00faltimo, y no menos importante, debe de tener un talento natural para volar de la misma manera que un m\u00fasico lo tiene para la m\u00fasica.<\/p>\n En cuanto al entorno, necesitar\u00e1 mucha pista para aterrizar, por lo que se requiere un aer\u00f3dromo de grandes dimensiones y a su vez que la meteorolog\u00eda no sea adversa. Aterrizar con viento cruzado requiere conocimientos t\u00e9cnicos de esa maniobra espec\u00edfica, lo que dificultar\u00eda el aterrizaje.<\/p>\n Por \u00faltimo, tendr\u00e1 que tener a alguien que lo gu\u00ede en el manejo del avi\u00f3n. Se tiene que dar la casualidad de que esa persona conozca el avi\u00f3n con el que est\u00e1 volando y a su vez sea instructor de vuelo para aportarle seguridad y tranquilidad. Se suele comparar el manejo del avi\u00f3n con el de un coche y no es as\u00ed. Cada avi\u00f3n tiene unos procedimientos de maniobra que no tienen por qu\u00e9 coincidir con otros. De hecho, cuando un piloto cambia de avi\u00f3n a otro con el que nunca ha volado, tiene que recibir instrucci\u00f3n de vuelo hasta que se le da la \u00absuelta\u00bb para volar solo.<\/p>\n En el caso de este art\u00edculo se dan todas esas circunstancias. Incluso tuvo la suerte de que el controlador supiera volar, ya que no es lo normal, fuera instructor de vuelo y adem\u00e1s conociera bien el avi\u00f3n con el que estaba operando.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, es m\u00e1s f\u00e1cil que a una persona le toque la loter\u00eda a que pueda aterrizar un avi\u00f3n sin tener ni idea.<\/p>\n The post \u00bfSe puede aterrizar un avi\u00f3n sin tener ni idea de volar?<\/a> appeared first on TecnoBitt :- Un bit de tecnolog\u00eda diaria<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\u00bfEs posible aterrizar un avi\u00f3n sin tener ni idea de c\u00f3mo hacerlo?<\/h2>\n
Jorge Raga habla sobre el hecho<\/h2>\n
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