Si bien se ve una consciencia en las nuevas generaciones y hay una serie de medidas a nivel gubernamental que apuntan a resolver el problema del calentamiento global por parte de la industrializaci\u00f3n en pos del desarrollo econ\u00f3mico<\/p>\n
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Es sabido que las diferentes industrias y ciudades necesitan cada vez m\u00e1s energ\u00eda el\u00e9ctrica para funcionar. En verano la refrigeraci\u00f3n de espacios y en invierno la calefacci\u00f3n de oficinas y hogares, sumado al consumo el\u00e9ctrico de la industria, m\u00e1s los autom\u00f3viles que funcionan a motores de combusti\u00f3n interna alimentados con combustibles f\u00f3siles hacen que el nivel de la temperatura terrestre sea cada vez m\u00e1s elevado y por ende las consecuencias clim\u00e1ticas est\u00e1n cada a\u00f1o m\u00e1s comprometidas.<\/p>\n
En todo el mundo hace ya m\u00e1s de dos d\u00e9cadas ha comenzado un lento e incipiente proceso de ir reemplazando el uso de combustibles f\u00f3siles por energ\u00eda limpia y sostenible.<\/strong><\/p>\n Diversas tecnolog\u00edas apuntadas al reemplazo de la electricidad convencional de red el\u00e9ctrica van teniendo cabida en una sociedad cada vez m\u00e1s consciente de la necesidad de un cambio. Pero estas peque\u00f1as se\u00f1ales de cambio no son suficientes para que el reemplazo de energ\u00edas renovables sean contundentes a la hora de ver resultados positivos. En muchos hogares se pueden ver hoy paneles solares, en varias regiones donde la geograf\u00eda lo permite tambi\u00e9n se pueden observar turbinas e\u00f3licas de generaci\u00f3n de electricidad para alimentar pueblos peque\u00f1os. En ciertas regiones des\u00e9rticas donde el sol es implacable existen parques de placas solares que en red iluminan un generador t\u00e9rmico capaz de producir electricidad mediante vapor de agua. Contribuciones a una escala escasa a\u00fan pero que denota un cambio positivo en pos de contribuir al uso de energ\u00edas limpias para atenuar las consecuencias del progresivo calentamiento global. Los pa\u00edses desarrollados se re\u00fanen una vez por a\u00f1o para activar pol\u00edticas de atenuaci\u00f3n del calentamiento global mediante el incentivo de nuevas tecnolog\u00edas, inversiones importantes en nuevos desarrollos de energ\u00edas alternativas como ser los ya mencionados parques e\u00f3licos, centrales hidroel\u00e9ctricas, parques solares etc. Adem\u00e1s en el rubro del transporte y la movilidad hay penalidades para los viejos motores t\u00e9rmicos de combusti\u00f3n interna mientras que hay incentivos impositivos y ayudas econ\u00f3micas para adquirir veh\u00edculos a energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n En el campo de la movilidad se ve el crecimiento de las ventas de autos el\u00e9ctricos y las diferentes opciones que tienen las m\u00e1s importantes firmas del mercado hacen que la din\u00e1mica de las ventas sea cada vez m\u00e1s diversa y a su vez con mayor desarrollo de sus productos y el consabido abaratamiento del costo de las nuevas generaciones de autom\u00f3viles. La innovaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda, la ingenier\u00eda, la durabilidad de carga, la rapidez para recargar bater\u00edas, el mayor rendimiento de las mismas generan novedades todo el tiempo y en conjunto el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico va siendo una realidad insoslayable.<\/p>\n De los combustibles f\u00f3siles a los biocombustibles y de los el\u00e9ctricos a tecnolog\u00eda de neutrinos<\/strong> Una de las t\u00e9cnicas fue ir reemplazando el uso de combustibles f\u00f3siles por combustibles bio org\u00e1nicos en principio y esa din\u00e1mica hizo que el cultivo de diversos tipos de vegetales se cotizar\u00e1 fuertemente por la creencia de que ser\u00eda la soja, el ma\u00edz y el az\u00facar las fuentes de energ\u00eda limpia para reemplazar el uso del petr\u00f3leo en la movilidad. Pero el constante crecimiento de tecnolog\u00edas mucho m\u00e1s modernas ha hecho que hoy d\u00eda los bio combustibles no sean la opci\u00f3n del combustible del futuro. Hoy la tecnolog\u00eda apunta a los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos con bater\u00edas cada vez con mayor rendimiento y durabilidad. Este giro se est\u00e1 dando de manera veloz y muchas empresas que antes no exist\u00edan en el mercado automotriz hayan tomado la delantera respecto a la creaci\u00f3n de nuevos modelos de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Estas empresas son por lo general chinas, avaladas y subvencionadas desde el gobierno oriental para desarrollar tecnolog\u00edas de punta y liderar el mercado global de autos el\u00e9ctricos, para ello se han construido enormes complejos industriales en tiempo r\u00e9cord apuntados en tal sentido.<\/p>\n Pero surgen preguntas tales como, \u00bfalcanzar\u00e1 el litio para producir la revoluci\u00f3n de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos?<\/strong> Pero en el NEUTRINO ENERGY GROUP de Berl\u00edn Alemania<\/a> hay varias propuestas de ingenier\u00eda que surgen como alternativa para poder dar respuesta a una industria \u00e1vida de novedades. En el NEUTRINO ENERGY GROUP se est\u00e1 creando un revolucionario autom\u00f3vil que funciona con tecnolog\u00eda neutrinovoltaica y \u00e9ste puede ser el puntapi\u00e9 de una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos totalmente ecol\u00f3gicos que no necesitar\u00e1 ser enchufado a la red el\u00e9ctrica convencional ya que la energ\u00eda el\u00e9ctrica la tomar\u00e1 directamente del medio ambiente aprovechando el paso de los NEUTRINOS por su estructura<\/a>, la cual es capaz de producir electricidad mediante ingenier\u00eda neutrinovoltaica.<\/p>\n Es posible pensar que en un plazo muy corto de tiempo se podr\u00e1 ver el surgimiento de un nuevo autom\u00f3vil que ser\u00e1 la clave para dejar atr\u00e1s el uso de combustibles f\u00f3siles y ese autom\u00f3vil tiene un nombre el CAR PI<\/a>.<\/p>\n Autor: DANIEL A L\u00d3PEZ<\/p>\n
\nLa revoluci\u00f3n industrial en el campo de la movilidad ha visto en los \u00faltimos lustros cambios profundos respecto a la reducci\u00f3n de CO2. Diversas pol\u00edticas implementadas principalmente en Europa van en pos de reducir los gases de efecto invernadero, entonces los autom\u00f3viles van sumando recursos t\u00e9cnicos para reducir el CO2 emitidos desde los motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n
\nEvidentemente la miner\u00eda actual no tiene las respuestas que hagan afirmar que el litio que se necesita ser\u00e1 suficiente para abastecer un mercado tan gigante como el de la industria automotriz y sus vol\u00famenes de producci\u00f3n y fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
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