{"id":10540,"date":"2021-08-07T13:02:00","date_gmt":"2021-08-07T13:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/emprendedoresdehoy.com\/prensa\/como-cargar-los-coches-electricos-estudio-termosolar-2\/"},"modified":"2021-08-07T13:02:00","modified_gmt":"2021-08-07T13:02:00","slug":"como-cargar-los-coches-electricos-estudio-termosolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/2021\/08\/07\/como-cargar-los-coches-electricos-estudio-termosolar\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo cargar los coches el\u00e9ctricos? Estudio Termosolar"},"content":{"rendered":"

\"\u00bfC\u00f3mo<\/p>\n

Los coches el\u00e9ctricos<\/a> constituyen hoy en d\u00eda la respuesta de la industria automotriz a la necesidad mundial de una movilidad m\u00e1s sostenible. Estos coches son capaces de ofrecer gran autonom\u00eda y una conducci\u00f3n sin emisiones de CO2. Su sistema funciona por medio de recargas, conect\u00e1ndose a una estaci\u00f3n de recarga que puede ser instalada en el domicilio del propietario.<\/p>\n

Estudio Termosolar<\/a> es la compa\u00f1\u00eda experta en realizar este tipo de instalaciones. Se trata de una firma con muchos a\u00f1os de experiencia en energ\u00eda fotovoltaica dispuesta a ofrecer las mejores soluciones a sus clientes y propietarios de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Los coches el\u00e9ctricos son el s\u00edmbolo de la evoluci\u00f3n hacia la movilidad sostenible<\/h2>\n

El 29 de enero del a\u00f1o 1886, se registr\u00f3 el primer veh\u00edculo con un motor a gasolina, fabricado por Carl Benz. Desde aquellos d\u00edas hasta hoy, el coche ha sufrido evoluciones y avances importantes en cuanto a su funcionamiento y tecnolog\u00eda. No obstante, el uso de combustibles f\u00f3siles es algo que se ha mantenido pr\u00e1cticamente igual desde su creaci\u00f3n, lo que ha significado una fuente de contaminaci\u00f3n constante a lo largo de m\u00e1s de 135 a\u00f1os de historia.<\/p>\n

Sin embargo, hace algunas d\u00e9cadas apareci\u00f3 el coche el\u00e9ctrico, una revoluci\u00f3n de la movilidad que consiste en veh\u00edculos impulsados por electricidad sin generar emisiones. Hoy en d\u00eda, conforman casi el 20% de todo el parque m\u00f3vil mundial<\/strong>. Los coches el\u00e9ctricos son impulsados por una bater\u00eda recargable, por lo que es necesaria de una estaci\u00f3n de recarga en la vivienda <\/strong>de los propietarios.<\/p>\n

Estudio Termosolar es una compa\u00f1\u00eda que cuenta con los conocimientos y a\u00f1os de experiencia en la instalaci\u00f3n de estas estaciones. Ellos disponen de los diferentes tipos de conectores <\/strong>necesarios para cargar adecuadamente el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de sus clientes.<\/p>\n

Tipos de carga de un coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede cargarse en un periodo de entre unos minutos hasta 8 horas, dependiendo del tipo de carga que el cliente desee utilizar. B\u00e1sicamente hay tres modalidades de carga para este tipo de coches, que son la carga lenta<\/strong>, que se realiza a 230V y un m\u00e1ximo de 3,7kW. Por otro lado est\u00e1 la carga r\u00e1pida<\/strong>, que permite una carga monof\u00e1sica y trif\u00e1sica, en unas 3 o 4 horas. Por \u00faltimo est\u00e1 la carga ultrar\u00e1pida<\/strong>, que requiere una estaci\u00f3n de recarga fuera de la vivienda y en corriente continua, ofreciendo una carga que dura en promedio menos de una hora.<\/p>\n

Sea cual sea el tipo de carga o conector necesario para realizarla, en Estudio Termosolar se pueden encontrar, ya sea del tipo 1, 2, 3 o 4. Adem\u00e1s cuenta con conector de tipo CSS y acoplamiento con instalaci\u00f3n fotovoltaica, de manera que el cliente pueda encontrar exactamente la soluci\u00f3n que necesite. Para la instalaci\u00f3n de cualquiera de ellos, solo har\u00e1 falta contactar con los expertos de la empresa, y ellos se encargar\u00e1n del resto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los coches el\u00e9ctricos constituyen hoy en d\u00eda la respuesta de la industria automotriz a la necesidad mundial de…","protected":false},"author":2,"featured_media":10541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[114,134],"class_list":["post-10540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-espana","tag-destacado","tag-featured","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberopress.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}